Nuova Audi A6 E-Tron 2024: Prezzi e Uscita

Quando esce la nuova Audi A6 E-Tron? Quanto costa la nuova Audi A6 E-Tron elettrica?

Si sono alzati ufficialmente i veli dalla nuova Audi A6 E-Tron 2024 completamente elettrica con carrozzeria Sportback e Avant e con opzioni a motore singolo e doppio.

Audi ha presentato ufficialmente la nuovissima A6 e-tron 2025, segnando un significativo passo avanti nella sua gamma di veicoli elettrici. Disponibile sia con carrozzeria Sportback che Avant, la A6 e-tron prende di mira direttamente la Mercedes EQE e la BMW i5. A differenza del modello precedente, questa generazione è esclusivamente elettrica.

E’ l’Audi più aerodinamica mai realizzata e il veicolo più aerodinamico offerto dal Gruppo VW. La variante Sportback vanta un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,21 Cx, superando i suoi diretti rivali ma inferiore leggermente allo 0,20 Cx della Mercedes-Benz EQS. A6 Avant e-tron rivendica il titolo di station wagon più aerodinamica della sua categoria con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,24 Cd.

Internamente il cruscotto e la console centrale sono in gran parte ripresi dall’Audi Q6 e-tron. A dominare è una configurazione a triplo schermo che comprende un quadro strumenti digitale da 11,9″, un display di infotainment da 14,5″ e un touchscreen per il passeggero da 10,9″. A complemento ci sono due schermi aggiuntivi che fungono da specchi virtuali e una generosa suite di sistemi ADAS.

L’Audi A6 e-tron si basa sull’architettura PPE, proprio come la Q6 e-tron e la Porsche Macan EV. Al momento del lancio, la gamma comprende tre propulsori, a cui seguiranno più opzioni RWD e AWD in un secondo momento, a seconda del mercato.

L’Audi A6 e-tron Performance base è a trazione posteriore, azionata da un singolo motore elettrico che genera 367 CV e 270 kW. Per chi esige di più, Audi offre la A6 e-tron quattro, dotata di configurazione a doppio motore e trazione integrale, che aumenta la potenza a 428 CV e 315 kW.

Audi ha anche presentato la S6 e-tron orientata alle prestazioni, pronta per il rilascio globale. Il sistema AWD con polarizzazione posteriore produce una potenza combinata di 503 CV, che aumenta a 551 CV e 405 kW quando viene attivato il launch control. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,7″, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 240 km/h.

Sia la A6 e-tron che la S6 e-tron sono dotate di un pacco batteria montato a pavimento con una capacità di 100 kWh (94,4 kWh netti), mentre l’architettura da 800 V supporta la ricarica CC da 270 kW. I dati sull’autonomia sono impressionanti, con oltre 720-750 km per la A6 e-tron e oltre 640-670 km per la S6 e-tron a seconda della carrozzeria. Audi ha anche confermato che in futuro verrà offerta un’opzione di batteria più piccola da 83 kWh, suggerendo varianti più convenienti.

Per quanto riguarda la configurazione del telaio, le sospensioni pneumatiche adattive opzionali offrono quattro livelli di altezza da terra. Quando la modalità efficienza viene attivata dal menu Audi drive select, l’altezza da terra viene automaticamente ridotta di 20 mm a velocità più elevate per migliorare l’aerodinamica. La A6 e-tron base è dotata di ruote aerodinamiche da 19″, mentre la S line e la S6 e-tron sono dotate di cerchi in lega da 20″, con un’opzione per ruote da 21″.

La nuova Audi A6 E-Tron sarà ordinabile da settembre 2024 con le consegne previste entro il primo trimestre 2025. Al momento non è stato ufficializzato il listino prezzi per l’Italia si conosce solo quello per il mercato tedesco che parte da 75.600 euro per A6 e-tron Sportback Performance, da 77.250 euro per la variante Avant (station wagon) e da 99.500 per S6 Sportback e da 101.150 per S6 Avant.

Potete scoprire la nuova Audi A6 e S6 E-Tron Sportback e Avant nella ricca galleria di foto qui di seguito.

^{Fonte foto: carscoops.com}